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商品訊息描述

 

 

 

 

 

 


賓利汽車品牌故事

世界上絕對沒有任何兩輛相同的賓利。 客製化設計,量身訂製,精湛的組裝工藝,最頂級豪華的選料,純手工的真皮內飾及木質飾板,賓利不但成為英國皇室的禦用品牌,更是世界首屈一指的頂級豪華轎跑車,堪稱全球汽車典範。

家中排行最幼的華特·奧文·賓利 (Walter Owen Bentley)在1888年於倫敦誕生,自幼已經對汽車產生無比興趣的華特,始終對速度懷有無限的激情與追求。1912年,華特立志投入汽車事業,向家族成員籌集了一筆資金,與兄長一同成為汽車代理商Lecoq and Co合夥人,並在倫敦中部

開設商店,銷售法國制造的DFP汽車,後來兩兄弟更正式收購這間公司,建了全新的賓利汽有限公司(Bentley Motors Ltd.) ,立心製作"好車、快車,同級中最好的車"。 於是賓利傳奇正式開始。

史上第一部賓利的設計已顯露出華特對汽車的天份和執著,這款名為3 Litre於1919年推出,它由倫敦貝克街(BakerStreet) 附近的工場製造,使用的發動機是當時極旱有的,為三公升四活瓣氣缸,以及頂置凸輪軸設計,令它擁有天生的非凡力量,其最高時速可以輕易突破80英?,是當時速度最快的生產型汽車,也是第一款在水箱柵格上標有經典飛翼徽號 (Flying B)的賓利。

2013年,賓利首度推出了第一款高級香水,引起香水界的轟動。

2014年,賓利趁勝追擊,再推出第二款香水 BENTLEY AZURE 碧海藍天男士香水。

這次的主題是休閒時光的「碧海藍天」。所以,瓶身從原來的皮革色調變成了藍天色調,而瓶身上 FOR MEN AZURE 銀色字樣,更具格調,也更年輕化。但一樣是為具世界觀且自信的現代成功男士所設計,因他值得!

瓶身

英國奢華轎車的非凡設計,瓶身的線條與幅度和高級的賓利汽車一樣高級,握感非常舒適。 沉甸甸的圓型銀質瓶蓋和金屬瓶肩上的BENTLEY飛翼徽號,更顯高級質感。 外盒包裝精緻,優雅的磨砂藍,BENTLEY 飛翼徽號居中,大方、高雅、氣質非凡之外,更顯年輕。

香調

香調方面,法國首屈一指的名調香師,Mathilde Bijaoui b讓BENTLEY AZURE賓利藍天更休閒,更年輕,更具魅力了~~~~但,仍具奢華調性 !

前味 ~ 佛手柑、檸檬、橘子、菠蘿、紫羅蘭葉

中味 ~ 玉桂、茶香、薰衣草、鼠尾草

後味 ~ 喀什米爾木、薰草豆、專利配方 Orcanox


圖片僅供參考,請以賣場內標示ML數與實品為主。

真品平行輸入商品,請不介意再行購買謝謝 。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

文/Micah White(佔領華爾街運動共同發起人)

在川普(Donald Trump)衝擊性的勝選結束後,我接到華盛頓婦女大遊行(Women's March on Washington)共同創辦人的緊急電話。全球十七個國家,數十萬名婦女加入了連署,而數字還在不斷繼續攀升。然而,在這個時刻,她並未表現出欣喜之意。她坦承自己懷疑這場抗議的有效性。

「我並不這麼在意這場遊行,我覺得後續的發展和效應更值得關注。」方塔娜?皮爾森(Fontaine Pearson)這麼跟我說。我欣賞她的坦率,因為我知道提出這樣的說法需要勇氣。她所困擾的問題是—接下來會如何?這是每一位婦女大遊行支持者如今都應該要認真思考的問題。

缺乏從遊行到掌權的明確路徑,這場抗議註定是一場自我感覺良好,裝飾著粉紅色小貓帽的無效盛會。



■? 全文請見苦勞網
 

台北市街頭,不論日曬雨淋,尖峰時段常可以見到義警或義交協助疏導交通。不過,現在卻有義交跳出來抱怨,長期遭受不平等待遇。同樣因為值勤違停被舉發,義警可以透過警察局銷單,但義交卻往往申訴無門,熱心服勤常還得貼錢繳罰單!

穿著顯眼的亮橘色制服,站在馬路中,身旁不停有高速車流經過,無論晴雨,義交辛苦協助指揮交通。但現在有義交跳出來抱怨,熱心服勤還得貼錢,好虧。

申訴義交高先生:「變成我們現在在路口執勤,就會看東看西,怕車子被開罰單,那看到警察來就跑過去,那路口都不用顧了,只要顧車就好了,顧我們的車子。」

拿出一張張罰單和公文,當義交20年的高先生越想越不甘心,一天平均值班4小時,一個小時津貼才200元,但一張汽車違停罰單就要900元。

申訴義交高先生:「在執行公務啊,我們並不是說把車子放了,我們就去外面玩,或怎麼樣,但我們去申訴的時候,他就認定我們不是上列的,什麼消防車郵政車警車,但是對我們來講真的很困擾。」

在重要路口服勤,停車當然難。一般義交的車,只要會附上執勤證,交警就不會開單。但萬一碰上「檢舉達人」或轄區員警可就沒得通融。

最讓高先生生氣的是,義警執勤,因為管轄單位是「警察局」有訂定執行勤務規範,即使被開單都能立刻申訴銷單,但是義交隸屬於交通大隊,交通大隊並沒有消除罰單的權利,導致義交常申訴無門,只好摸摸鼻子乖乖去繳罰金。

北市議員(民)許淑華:「相對我們看到,義警的部分是沒問題,那為什麼義交的部分就有爭議,所以我認為說,因為依照「道路處罰條例」第113條,他還是地方主管機關跟警察單位,可以訂定一些特別的規定。」

北市停管處股長尤健成:「道路安全規則113條的規定,豁免的規定,原則上我們還是由交大作一個全盤考量跟訂定。」

北市交通常常大阻塞,都要靠義警、義交幫忙,偏偏同樣值勤,卻有兩種待遇,也讓義交大喊不公平,做好事還吃虧。(民視新聞林姍亭、吳東祐台北報導)

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